Dati tecnici
Tensione batteria 18 V
Velocità 3 + T-Modus
Giri a vuoto 1ª/2ª/3ª velocità 0 - 1200/0 - 2000/0 - 3200 min⁻¹
N. max di percussioni 4500,00 min⁻¹
Coppia max. 180,00 Nm
Max. dimensione della vite in legno morbido 8 x 220 mm
Attacco utensile 1/4"
Capacità batteria al litio 4,0 Ah
Peso con batteria 1,5 kg
Per il piacere di tornire.
Questo avvitatore compatto colpisce per il suo meccanismo a impulsi estremamente robusto con un'enorme durata. La perfetta interazione tra il motore brushless EC TEC di ultima generazione e la batteria garantisce la massima potenza e resistenza. Inoltre, il TID 18, con attacco utensile da ¼", avvita esclusivamente la vite - e non dà colpi sul polso: ciò è garantito dal meccanismo di impulso che sviluppa un'azione tangenziale senza contraccolpo. Inoltre, il peso dell'utensile di soli 960 grammi rende possibile un lavoro poco affaticante e continuativo.
- Robusto: componenti di qualità durevole e totalmente sicuri grazie ai servizi completi forniti da Festool Service
- Massima potenza: grazie al motore EC-TEC brushless di ultima generazione, estremamente potente e di lunga durata, con tre livelli di velocità, coppia di 180 Nm e modalità a T aggiuntiva per viti autoperforanti
- Sicuro: avvitatore a impulsi tangenziale senza colpo d'ariete protegge il polso
- Ergonomico: il design compatto consente di lavorare in modo duraturo, senza fatica e preciso anche in zone difficilmente accessibili
- Sistema di batterie flessibile: per applicazioni che richiedono potenza elevata, la batteria Li-HighPower Compact da 4,0 Ah offre la combinazione ideale di forza, compattezza e leggerezza. Per un peso ancora minore, la batteria Compact da 3,1 Ah è la scelta giusta per avvitature leggere
- Confortevole: alloggiamento da ¼" senza attrezzi, portainserti integrato, illuminazione ottimale dell'area di lavoro tramite LED, clip da cintura montabile su entrambi i lati
- Mobile: imballato nel Systainer³, il TID 18 può essere integrato perfettamente nell’allestimento per veicoli bott per un facile trasporto dall'officina al cantiere